2010 CIK-FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP (Thy-Hanstholm) |
KF2 |
Classement des Essais Qualificatifs / Qualifying Practice Classification |
Officiel / Official |
Clt Rnk | N° No. | Concurrent Entrant | Nat | Pilote Driver | Nat | Chassis / Moteur / Pneus Chassis / Engine / Tyres | Temps Time | Ecart Gap | Tour Lap | Vitesse Speed | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | 21 | Italsport/Racing Motor | SWE | Skargard, Adam | SWE | Birel / BMB / Dunlop | 1:01.601 | 8 | 71.88 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | 18 | Italsport/Racing Motor | SWE | Rossler, Jesper | SWE | Birel / BMB / Dunlop | 1:05.805 | +4.204 | 8 | 67.28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | 7 | Huttunen, Lasse | FIN | Huttunen, Jari | FIN | Swiss Hutless / BMB / Dunlop | 1:06.656 | +5.055 | 7 | 66.43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 4 | Sodikart | FRA | Bailly, Sébastien | BEL | Sodi / Parilla / Dunlop | 1:01.624 | +0.023 | 7 | 71.85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 9 | Ricky Flynn Motorsport | GBR | Nortoft, Jacob | DNK | FA Kart / Vortex / Dunlop | 1:05.839 | +4.238 | 8 | 67.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 40 | Christensen, Klaus K. | DNK | Krebs, Thomas S. | DNK | Maranello / TM / Dunlop | 1:06.892 | +5.291 | 7 | 66.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | 24 | GA co Racing | NOR | Fjordbach, Thomas | DNK | FA Kart / TM / Dunlop | 1:01.964 | +0.363 | 7 | 71.46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 44 | Energy Corse | ITA | Dall Knudsen, Niklas | DNK | Energy / TM / Dunlop | 1:06.831 | +5.230 | 7 | 66.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | 46 | Limburg Karting | BEL | Vermeylen, Kenny | BEL | Tecno / Parilla / Dunlop | 1:07.081 | +5.480 | 7 | 66.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | 10 | DR Srl | ITA | Luka, Sami | BEL | DR / Parilla / Dunlop | 1:02.040 | +0.439 | 7 | 71.37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | 26 | Redstep | FIN | Suninen, Teemu | FIN | Maranello / Maranello / Dunlop | 1:06.857 | +5.256 | 8 | 66.23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | 20 | De Ridder, Philippe | BEL | De Ridder, Guillaume | BEL | Kosmic / Vortex / Dunlop | 1:07.129 | +5.528 | 8 | 65.96 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | 60 | Limburg Karting | BEL | Curfs, Roy | BEL | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:02.243 | +0.642 | 8 | 71.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | 30 | Italsport/Racing Motor | SWE | Sorensen, Lars | DNK | Birel / BMB / Dunlop | 1:06.880 | +5.279 | 8 | 66.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | 54 | Ward Racing | SWE | Klinkby-Silver, Max | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.366 | +5.765 | 7 | 65.73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | 53 | Köykkä, Jukka | FIN | Köykkä, Matias | FIN | CRG / Maxter / Dunlop | 1:02.515 | +0.914 | 7 | 70.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | 8 | CRG Junior Team | GBR | Gatting, Michelle | DNK | CRG / Maxter / Dunlop | 1:06.896 | +5.295 | 8 | 66.19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | 14 | PTN Racing | FIN | Petjoi, Teemu Markus | FIN | Birel / BMB / Dunlop | 1:07.419 | +5.818 | 7 | 65.67 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | 31 | JTL Racing Oy | FIN | Helistekangas, Marko | FIN | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:02.998 | +1.397 | 8 | 70.28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | 51 | Intrepid Driver Program | ITA | Karasev, Stepan | RUS | Intrepid / TM / Dunlop | 1:06.917 | +5.316 | 7 | 66.17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | 33 | Solgat Motorsport | DEU | Sorensen, Bo | DNK | Birel / BMB / Dunlop | 1:07.507 | +5.906 | 7 | 65.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | 28 | EGP Racing | BEL | Lahaye, Dylan | BEL | Intrepid / TM / B'stone | 1:03.277 | +1.676 | 8 | 69.97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | 34 | Ingemann Racing | DNK | Freck, Magnus | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:06.987 | +5.386 | 7 | 66.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | 17 | PTN Racing | FIN | Raitio, Otto | FIN | Birel / BMB / Dunlop | 1:07.510 | +5.909 | 7 | 65.59 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | 3 | Master-Seinäjoki Oy | FIN | Mäki-Jouppi, Juha | FIN | Alpha / Parilla / Dunlop | 1:03.345 | +1.744 | 7 | 69.90 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | 29 | Keijzer Racing | NLD | Schmidt, Jeffrey | NLD | Zanardi / Maxter / Dunlop | 1:07.007 | +5.406 | 8 | 66.08 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | 2 | Energy Corse | ITA | Moller Madsen, Nicolaj | DNK | Energy / TM / Dunlop | 1:07.513 | +5.912 | 7 | 65.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | 35 | Birel Motorsport | ITA | Sirotkin, Sergei | RUS | Birel / BMB / Dunlop | 1:03.565 | +1.964 | 7 | 69.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | 52 | Pirkola Racing | FIN | Heinonen, Johannes | FIN | Birel / Parilla / Dunlop | 1:07.194 | +5.593 | 8 | 65.89 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | 32 | JTL Racing Oy | FIN | Tuomainen, Anders | FIN | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.584 | +5.983 | 7 | 65.51 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | 1 | Italsport/Racing Motor | SWE | Munkholm, Kevin | DNK | Birel / BMB / Dunlop | 1:03.588 | +1.987 | 8 | 69.63 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | 59 | CRG Junior Team | GBR | Charles, Kenny | BEL | CRG / Maxter / Dunlop | 1:07.281 | +5.680 | 8 | 65.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | 62 | Anttila, Teemu | FIN | Varis, Santeri | FIN | Energy / TM / Dunlop | 1:07.951 | +6.350 | 7 | 65.16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | 57 | Norswed A/S | NOR | Andersen, Mats Borge | NOR | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:03.674 | +2.073 | 7 | 69.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | 27 | Potman, Arjan | NLD | Potman, Mark | NLD | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.326 | +5.725 | 8 | 65.76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | 36 | PDB Racing Team | NLD | Runov, Andrey | RUS | Gillard / Parilla / Dunlop | 1:07.970 | +6.369 | 7 | 65.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | 6 | Ward Racing | SWE | Koivuluoma, Laura | FIN | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:03.691 | +2.090 | 8 | 69.52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 | 22 | Daems Racing | BEL | Dupont, Denis | BEL | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.516 | +5.915 | 8 | 65.58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 | 55 | Nirkkonen, Ilkka | FIN | Kuusiniemi, Ossi | FIN | CRG / Maxter / Dunlop | 1:08.115 | +6.514 | 7 | 65.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 | 37 | PDB Racing Team | NLD | Tereshchenko, Konstantin | RUS | Gillard / Parilla / Dunlop | 1:04.330 | +2.729 | 7 | 68.83 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 | 39 | CRG Junior Team | GBR | Lefort, Julien | BEL | CRG / Maxter / Dunlop | 1:07.690 | +6.089 | 7 | 65.41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 | 38 | Ward Racing | SWE | Hansen, Jonas | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:08.264 | +6.663 | 7 | 64.86 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 | 56 | Master-Seinäjoki Oy | FIN | Katajamäki, Tomi | FIN | Alpha / Parilla / Dunlop | 1:04.524 | +2.923 | 7 | 68.62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 | 47 | Hakanen, Reijo | FIN | Hakanen, Ilari | FIN | CRG / Maxter / Dunlop | 1:07.726 | +6.125 | 7 | 65.38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 42 | Intrepid Driver Program | ITA | Suranovich, Dmitry | RUS | Intrepid / TM / Dunlop | 1:08.326 | +6.725 | 7 | 64.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 | 58 | CRG Junior Team | GBR | Balthazar, Kevin | BEL | CRG / Maxter / Dunlop | 1:05.105 | +3.504 | 8 | 68.01 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 | 49 | Ward Racing | SWE | Jensen O'Kell, Patrick | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.862 | +6.261 | 7 | 65.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 | 5 | GA co Racing | NOR | Agren, Ayla | NOR | FA Kart / Vortex / Dunlop | 1:09.069 | +7.468 | 7 | 64.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 | 16 | Team Komarov | RUS | Ratsa, Mikhail | RUS | Tony Kart / BMB / Dunlop | 1:05.308 | +3.707 | 7 | 67.80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
50 | 61 | Ingemann Racing | DNK | Dahl, Jeppe | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:07.890 | +6.289 | 6 | 65.22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | 41 | CRG Holland | NLD | Norgard, Mathis | NOR | CRG / Maxter / Dunlop | 1:09.073 | +7.472 | 7 | 64.10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | 12 | Strawberry Racing | GBR | Grotz, Olivier | LUX | Kosmic / Vortex / Dunlop | 1:05.474 | +3.873 | 7 | 67.62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 | 19 | Energy Corse | ITA | Silva Souza, Marco Tulio | BRA | Energy / TM / Dunlop | 1:07.970 | +6.369 | 7 | 65.14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | 23 | Hemet Racing | FIN | Pajuranta, Juuso-Matti | FIN | Ninar / Vortex / Dunlop | 1:09.565 | +7.964 | 7 | 63.65 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | 25 | JTL Racing Oy | FIN | Gleisner, Kristian | FIN | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:08.608 | +7.007 | 7 | 64.54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | 15 | Ward Racing | SWE | Lauritzen, Alexander | DNK | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:08.968 | +7.367 | 7 | 64.20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 | 43 | Nilsson, Tom | SWE | Nilsson, Brandon | SWE | Tony Kart / Vortex / Dunlop | 1:09.989 | +8.388 | 7 | 63.26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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